当前汽车产业正加速向智能化、电动化转型，车规级芯片作为车载核心零部件，市场需求呈稳步上升态势。车载显示芯片领域，本土企业在技术可靠性、供应链安全等方面的竞争优势逐渐显现。随着政策引导、企业研发投入持续加码，国产显示芯片企业或将逐步改写产业格局。
集创北方
集创北方目前在车规级显示领域，已系统性构建起覆盖智能座舱、智慧灯语等关键车载部件的产品矩阵。
作为首批量产上车的国产车规级显示芯片，TDDI芯片ICNL9971”由集创北方自主研发设计，并已通过AEC-Q100 Grade2认证。目前，集创北方已与多个新能源汽车生产厂商达成合作，首批搭载中国显示芯片的畅销车款已经上市，目前市场占有率正在逐步上升，多款即将上市的新车型的屏显也将搭载该款芯片。
集创北方车规级桥接芯片ICNM7801Q为全球首颗支持并集成6路独立LVDS接口的车规级桥接芯片，更是国内首款实现全国产供应链的车规级桥接芯片。 该芯片支持eDP输入接口与6路LVDS同时输出，单颗芯片支持8K1K分辨率，二颗级联支持16K1K分辨率和6400分区。单颗芯片即可驱动3块车载屏幕，能够完美适配车载中控屏、仪表屏、PHUD（投影式抬头显示）、电子后视镜等多场景显示需求。同时，其搭载的3200分区Local Dimming背光调节技术，能显著提升屏幕对比度与显示清晰度，搭配OSD菜单显示功能，进一步优化车载交互体验。目前，该芯片已与多家汽车零部件供应商及整车企业达成合作，部分产品已进入关键验证阶段。
图片来源：集创北方
智慧尾灯领域，搭载集创北方ICND7001/7201/7301等多款高集成度Mini LED车规级显示驱动芯片的智慧尾灯，拥有2000多颗LED单元，支持定制化迎宾、品牌展示、行车提醒等交互动画，同时可通过OTA升级自定义灯光效果。
英唐智控
英唐智控拥有DDIC、TDDI两类车载显示芯片，可以支持仪表盘、后视镜显示屏、中控屏、娱乐显示屏等车载显示屏幕，且有较好的触控性能（潮湿状态下仍能精准识别手指位置、可支持2.5mm厚手套在5mm 盖板上的有效触控、还支持旋钮定制方案）。
目前英唐智控首款DDIC、TDDI产品订单主要来自屏幕厂商，均已实现批量交付且订单情况稳定。目前已交付至国内车企的8.4寸仪表屏项目、海外客户12.3寸的屏幕项目，并获得了境内外多家客户的屏幕项目定点和项目测试订单。DDIC与TDDI的后续改进型版本也已步入研发快车道，旨在适应大屏化、多屏化、高清化的车载显示需求和HUD（抬头显示）等新兴市场需求，强化产品竞争优势。
晶合集成
晶合集成2024年报显示，报告期内公司研发进展顺利，在汽车芯片制造能力建设上，公司已取得国际汽车行业质量管理体系认证，并通过多个工艺平台的车规验证。目前55nm车载显示驱动芯片已量产。
此外，晶合集成也披露了车载领域相关在研项目情况：40nm OLED芯片工艺平台，拟达到目标：完成平台开发及车规验证，并实现批量生产；110nm高阶显示驱动芯片工艺平台，拟达到目标：完成平台开发，满足车规、超低漏电等多种工艺需求，实现产品批量生产。
新相微
新相微分离型显示芯片主要应用于车载显示等领域。公司的OLED车载产品目前正处于市场导入的关键阶段，已经在配合品牌新能源车企进行上车测试。如项目推进顺利，则OLED车载产品有望于明年实现量产出货， 并作为高端新产品为公司的营收贡献新的增量。
在研发方向上，新相微目前在既有的车载OLED IC、智能穿戴/手机OLED DDIC、Touch IC等产品及技术的基础上，正进行技术融合与拓展，投入研发车载TFT LCD IC、OLED TDDI（触控与显示驱动器集成）等衍生的显示新产品， 以求为客户提供更加丰富多样、覆盖更全价格区间的产品选项。
爱协生
爱协生TDDI系列显示触摸一体驱动芯片，包括AXS15209、AXS15210、AXS1833、AXS1832等，主要面向手机、便携式设备、车载显示等市场。适用于中小尺寸a-Si、IGZO、LTPS TFT-LCD面板，兼容性强，覆盖面广，支持各种HD、HD+、FHD、FHD+分辨率面板，为终端用户展现绚丽的色彩，高清的画质，给用户带来细腻丰富的色彩显示体验。
随着各企业加大在车载显示芯片领域的研发投入，并持续深化与产业链上下游的合作，车载显示芯片领域有望迎来广阔的国产替代空间。
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